El Departamento De Salud Marcó El Inicio De La Temporada De Andar En Bicicleta Con Una Celebración De Los Logros Del Ciclismo En Brooklyn

Los esfuerzos conjuntos del vecindario y de la Ciudad ayudaron a transformar la infraestructura para andar en bicicleta en el vecindario, con veintiún millas de ciclovías en East New York y Brownsville
 
La comunidad se unió en un esfuerzo común para incrementar el uso de la bicicleta como medio
de transporte, la actividad física y la salud
 
El uso de la bicicleta como transporte para ir al trabajo en Brooklyn aumentó
en un 75 por ciento en el período de 2010 a 2014

 
14 de mayo del 2016 — Con el fin de marcar el inicio de la temporada de andar en bicicleta en la ciudad de Nueva York y el Mes de la Bicicleta, el Departamento de Salud celebró hoy los logros de una iniciativa de planificación de ciclovías con duración de cinco años en East New York y Brownsville. Los organismos municipales, los comercios locales y grupos comunitarios respondieron a las demandas de la comunidad de transformar la infraestructura de pasos peatonales y ciclovías, así como de ofrecer maneras de mantener la actividad física en estos vecindarios. El esfuerzo conjunto logró la adición de veintiún millas de ciclovías, la instalación de seiscientos nuevos soportes para estacionar bicicletas, la institución de tres nuevos clubes de ciclismo y una carrera en bicicleta de veinte millas. Para promover el ciclismo seguro, se distribuyeron más de 1500 cascos gratuitos entre los residentes.
 
“La actividad física reduce el riesgo de padecer obesidad, diabetes y otras afecciones de salud”, dijo la comisionada de Salud, Dra. Mary T. Bassett. “Con el fin de promover la actividad física, debemos crear oportunidades para que los adultos y niños hagan ejercicio de manera segura. Como resultado de esta iniciativa, los residentes de East New York y Brownsville ahora pueden cosechar los beneficios de una comunidad acondicionada para caminar, correr, montar bicicleta y vivir de manera saludable”.
 
“Los índices de obesidad y diabetes en Brownsville sobrepasan por mucho los promedios de Brooklyn y la ciudad de Nueva York, al igual que el índice de muertes de peatones y ciclistas”, dijo el presidente del Distrito Municipal de Brooklyn, Eric L. Adams. “Tanto los adultos como los niños necesitan poder tener acceso seguro a actividades, tales como el ciclismo, que les permitan participar en el transporte activo para trasladarse y como recreación. Este proceso de planificación e implementación impulsado por la comunidad será una gran contribución hacia la ampliación de la infraestructura para el ciclismo seguro en Brownsville como una forma de abordar los problemas subyacentes de salud y seguridad de los residentes de la comunidad”.

“Andar en bicicleta no solo es una excelente manera de trasladarse del punto A al punto B, sino que también una forma de incorporar la actividad física en nuestras ocupadas vidas. Espero que la adición de veintiún millas de ciclovías exclusivas en East Brooklyn cree un ambiente más seguro, tanto para los motoristas, como para los ciclistas y anime a más residentes a que anden en bicicleta en todo el vecindario”, dijo el miembro del Concejo Rafael L. Espinal, Jr.
 
“Ofrecer mejores opciones de trasporte activo a las comunidades desfavorecidas es una de las cosas más importante que podemos hacer”, dijo el miembro del Concejo Ydanis Rodriguez. “A medida que crece la popularidad del ciclismo en la ciudad, debemos asegurarnos de que cada comunidad cuente con los recursos y la infraestructura vial para participar. El ciclismo sigue siendo una de las maneras más saludables y eficaces de transportarse en la ciudad y estamos haciendo lo posible cada día para instar a las personas a intentarlo. A través de los esfuerzos del DOT [Departamento de Transporte] y sus numerosos colaboradores en Brooklyn, East New York y Brownsville tenemos más oportunidades de viajar en bicicleta de manera segura y los felicito por sus esfuerzos”.
 
“Un aspecto vital en el desarrollo de una ciudad de Nueva York justa es la inclusión”, dijo la Dra. Aletha Maybank, comisionada asociada y directora del Centro de Equidad en Salud del Departamento de Salud. “Para ello es necesario escuchar e incorporar las voces de los residentes de nuestra comunidad al hacer planes para los vecindarios, de manera que haya lugares seguros y saludables para desplazarse. Al hacerlo, nosotros, en el Centro de Equidad en Salud, junto con organizaciones confiables de la comunidad y nuestros organismos municipales hermanos pudimos hacer que la red de ciclovías fuera una realidad para los habitantes de East New York y Brownsville”. 
 
En un día promedio, se realizan más de 400 000 viajes en bicicleta en la ciudad de Nueva York, según un informe reciente del Departamento de Transporte (DOT) de la Ciudad de Nueva York. Entre 2010 y 2014, Brooklyn observó un aumento del 75 por ciento en la cantidad de ciclistas que se desplazaron en bicicleta al trabajo. El Departamento de Salud y el Departamento de Transporte trabajaron para asegurarse de que estas mejoras beneficiaran a todos los residentes de Nueva York y trabajaron en colaboración con los grupos de la comunidad, las juntas comunitarias y los residentes para planificar y activar la red ciclovías. Como resultado de la iniciativa, surgió el plan de rutas de ciclovías que aumentó la extensión de la red en Brownsville e East New York de siete a veintiún millas. 
 
La Ceremonia Inaugural de las Ciclovías reconoció a trece socios y personas de la comunidad por su contribución y colaboración en la iniciativa e incluyó a la Sociedad de Brownsville, Bike New York, Purelements Evolution in Dance, Recycle-Bicycle, el programa Live Light Live Right del Hospital de Brookdale, Alternativas de Transporte, del Departamento de Parques de la Ciudad de Nueva York, el Programa de Bicicletas del DOT, el Departamento de Policía de Nueva York, las Granjas de East New York, las Juntas Comunitarias 5 y 16 y la Asociación Nacional de Conservación de Parques.
 
También se reconoció a la residente promotora del ciclismo, Bettie Kollock-Wallace. Estos socios fueron aliados clave en el proyecto, por su ayuda al involucrar a la comunidad con las numerosas actividades de ciclismo para niños y familias durante todo el año. 
 
El mes pasado, la revista American Journal of Public Health publicó un artículo que resalta la participación de la comunidad durante varios años y el proceso de planificación de la nueva infraestructura de ciclovías. El proceso implicó la realización de foros escolares y comunitarios, encuestas en los vecindarios, evaluación de las calles de los vecindarios y actividades locales relacionadas con la necesidad de tener vías más seguras.

“Las ciclovías son un componente vital de la infraestructura de transporte de una ciudad saludable y se ha probado que aumentan la seguridad de los ciclistas, los peatones y los conductores por igual”, dijo Ken Podziba, presidente y director ejecutivo de Bike New York. “Con esta ampliación de la red de ciclovías en East New York, más residentes de Nueva York podrán experimentar estos beneficios, y nos agrada ofrecer clases y programas gratuitos en Linden Park, para que todos aquellos que elijan andar en bicicleta puedan hacerlo con el conocimiento y las habilidades necesarias para conducirse con confianza y seguridad en casi todo tipo de situación de tránsito”.

“Se necesitan muchos intentos para desarrollar y construir una cultura de ciclismo”, dijo Karen Overton, directora ejecutiva de Recycle-A-Bicycle. “Recycle-A-Bicycle se enorgullece de formar parte de las organizaciones de la comunidad y los organismos gubernamentales que trabajan para lograr este objetivo en East New York y Brownsville. Hemos capacitado a los maestros de earn-a-bike en Mott Hall IV Middle School e Eagle Academy; operado el servicio móvil de reparación en la Granja de East New York, apoyado al vecindario de Pure Elements para que viajen en bicicleta y participado en varias Bike Bonanzas. Recientemente, empezamos un programa earn-a-bike en el Brownsville Recreation Center. La infraestructura exclusiva de ciclovías crea un ambiente más seguro para que los jóvenes anden en las bicicletas que construyen. La inauguración de las ciclovías realmente marca un momento para celebrar en este movimiento”.
 
“Me entusiasma invitar a las comunidades de East New York y Brownsville a subirse a una bicicleta y disfrutar de estas veinticuatro millas adicionales de nuevas ciclovías”, dijo Ryan Russo, comisionado adjunto de Planificación y Gestión de Transporte del DOT. “Esperamos poder aumentar el ciclismo en estos vecindarios, a medida que el DOT vaya fortaleciendo la red de ciclovías en toda la ciudad, al construir más de cincuenta millas de ciclovías cada año, para que los residentes de Nueva York las usen para trasladarse al trabajo, hacer mandados y para recreación”.
 
La siguiente fase de la iniciativa consiste en asegurar que los residentes de Brownsville e East New York se beneficien de las ciclovías con una serie de actividades comunitarias para ciclistas y peatones, que incluyen: el club de ciclismo Saturday Morning Group Ride, del Brownsville Recreation Center, aumentar la participación local en el centro de educación de ciclistas Bike Education Center de Bike New York, el club de ciclismo Saturday Morning Group Ride  de Purelements, una Estación Móvil de Reparación de Bicicletas (Pop-UP Bike Repair Station) gratuita, Mañanas del Sábado (Saturday Mornings) en las Granjas de East New York, un mercado semanal y una serie de paseos en bicicleta en todo Brownsville e East New York. Además, el Departamento de Salud y el Departamento de Transporte trabajarán en conjunto con la comunidad para identificar las nuevas calles para una futura ampliación de ciclovías, así como para identificar más características para mejorar la infraestructura para la seguridad peatonal. 
 
El aumento de las vías y la seguridad del ciclismo es parte de la iniciativa Vision Zero del alcalde para reducir la cantidad de muertes relacionadas con el tránsito y además, es una estrategia clave del Departamento de Salud para construir vecindarios que promueven la actividad física. A través del Centro de Equidad en Salud del Departamento de Salud, la agencia se compromete a invertir en las comunidades desfavorecidas y a eliminar la desigualdad en la salud en la Ciudad de Nueva York.
 
###

#32-16
 
CONTACTO PARA LOS MEDIOS: Christopher Miller/Jeremy House:
pressoffice@health.nyc.gov, (347) 396-4177