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CHIYB: Las Cámaras De Control De Velocidad Se Mantienen En Funcionamiento Durante La Temporada De Escuela De Verano

July 21, 2017

El alcalde insta a la expansión del programa a una  escuela secundaria de Queens, donde las cámaras están ahora limitadas por la ley del Estado.

QUEENS—El alcalde Bill de Blasio advirtió hoy a los conductores que las cámaras para el control de velocidad de la Ciudad permanecen activas durante el verano a fin de proteger a los estudiantes que asisten a la escuela y campamentos de verano, e instó a la expansión del programa de estas cámaras en las zonas escolares. El alcalde se reunió con líderes locales cerca de la escuela secundaria William Cullen Bryant, en Astoria, donde ha habido 201 lesionados, 13 de ellos graves, en un área de poco más de 400 metros, en los últimos cinco años. Aunque una cámara móvil de control de velocidad estará en rotación en Newtown Road cerca de esta escuela durante el verano, la unidad no podrá ser desplegada a lo largo de Northern Boulevard, una calle con altos índices de colisión que muchos estudiantes deben cruzar para llegar a la escuela. La ley estatal limita las cámaras de control de velocidad a menos de 365 metros de una escuela, en una calle contigua a ese establecimiento. La administración apoyó la legislación del senador Peralta y la asambleísta Glick para duplicar el número de cámaras de control de velocidad en operación y ampliar la distancia donde estas se permitan dentro de un radio de poco más de 400 metros de una escuela.

“Sabemos que las cámaras de control de velocidad salvan vidas y tenemos evidencia para demostrarlo”, dijo el alcalde Bill de Blasio. “Fue muy decepcionante que el proyecto de ley del senador Peralta y de la asambleísta Glick para expandir su uso no fuera aprobado en la sesión legislativa pasada. En el año que viene, las familias y los que apoyamos firmemente el uso de estas cámaras, enfrentaremos el reto de renovar y expandir este programa para salvar vidas, y redoblaremos nuestros esfuerzos para lograrlo. Sin embargo, sabemos que un número creciente de legisladores deben ver que estas cámaras funcionan y que tenemos que ampliarlas para proteger a más niños en escuelas como esta. Mientras tanto, usaremos cámaras de control de velocidad para proteger a los niños y a sus familias en Nueva York este verano al mayor grado permitido por la ley actual”.

En junio, el alcalde de Blasio publicó un informe del estado del actual programa de cámaras de control de velocidad disponible aquí. 

“Hemos regresado hoy a Northern Boulevard, que se convirtió en el lugar de nacimiento del plan Vision Zero en 2014, cuando Noshat Nahian, de 8 años, murió mientras caminaba con su hermana”, dijo la comisionada del Departamento de Transporte (DOT), Polly Trottenberg. “Lamentablemente, bajo la ley actual,  la escuela de Noshat, como muchas otras, no estaba totalmente protegida por las cámaras de control de velocidad, aun cuando Noshat tenía que cruzar Northern Boulevard todos los días para llegar a la escuela. Para solucionar esto, necesitamos que Albany se centre en el año que viene en renovar y fortalecer la ley de cámaras de control de velocidad”.

Las cámaras de control de velocidad que se instalaron en otras partes de Northern Boulevard han contribuido a una disminución del 50 % de los accidentes con lesionados y a una reducción del 60 % de las infracciones por exceso de velocidad. Además, las infracciones por exceso de velocidad han disminuido un 66 % en las zonas escolares de Queens que cuentan con cámaras de control de velocidad fijas. Las cámaras de control de velocidad móviles se han desplegado en más de 100 escuelas de Queens y las cámaras fijas se pueden encontrar en las avenidas principales a través de la Ciudad, entre ellas Boulevard Queens, Hillside Avenue, Union Turnpike y Atlantic Avenue.

Debido a que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tránsito en la Ciudad de Nueva York, se mencionó la historia y antecedentes del programa de cámaras de control de velocidad:

  • En 2013, la legislatura estatal y el gobernador Cuomo otorgaron a la Ciudad de Nueva York la autoridad para establecer un proyecto piloto automatizado de control de velocidad con el fin de evitar el exceso de velocidad en 20 zonas escolares. La primera infracción fue emitida en enero de 2014.
  • En junio de 2014, el proyecto piloto se amplió a 140 zonas escolares con el fin de lograr el objetivo del programa Vision Zero de la Ciudad para poner fin a las muertes por accidentes de tránsito y lesiones graves.
  • Evitar el exceso de velocidad es fundamental porque cuanto más rápido se mueve un vehículo, más difícil es para el conductor evitar un impacto. De hecho, un conductor a 40 millas por hora necesita 90 metros para darse cuenta, reaccionar y frenar ante un evento inesperado mientras que un conductor a 25 millas por hora solo necesita 45 metros.
  • Un peatón que es impactado por un vehículo que viaja a 30 millas por hora tiene el doble de probabilidades de morir que un peatón impactado por un vehículo que viaja a 25 millas por hora.

Desde que las cámaras de control de velocidad se han instalado en las zonas escolares de la Ciudad de Nueva York, estas han sido enormemente eficaces:

  • Las infracciones por exceso de velocidad emitidas en una zona escolar con cámaras han disminución en un 63 % (2014-2016)
  • El 81 % de los dueños de vehículos que recibieron una infracción por exceso de velocidad dentro de las zonas escolares no han vuelto a recibir una infracción.
  • Los accidentes con lesiones de peatones, automovilistas y ciclistas han disminuido en promedio un 15 %  en las zonas con cámaras.
  • El 85 % de las muertes o lesiones graves entre 2010 y 2014 ocurrieron en lugares o momentos en que las cámaras estaban prohibidas.

El senador del Estado José Peralta dijo: “No hay duda de que las cámaras de control de velocidad salvan vidas y, lamentablemente, tenemos un problema de exceso de velocidad en la Ciudad. El programa de cámaras de control de velocidad en las zonas escolares ha sido un éxito, y debemos extenderlo y expandirlo. Ha habido una significativa disminución en el exceso de velocidad en áreas donde estas cámaras protegen a nuestros niños. Continuaré siendo el defensor de esta vital iniciativa para que no solo no expire, sino para que también la ampliemos y la fortalezcamos. Quiero agradecer al alcalde de Blasio, a la asambleísta Deborah Glick, a Transportation Alternatives y a todos los que abogan por proteger a los escolares de la Ciudad a al apoyar mi propuesta de ampliar este programa”.

“Sabemos que las cámaras de seguridad reducen el exceso de velocidad en un 63 %. Imagínense que tenemos una vacuna que sabemos que podría prevenir una enfermedad mortal en un 63 % de las veces. ¿Dudaríamos en proteger a nuestros hijos? No. Lo mismo ocurre en este caso. Nuestros niños necesitan protección. La tecnología de las cámaras de control de velocidad puede salvar vidas. Hacemos un llamado a nuestros líderes electos en Albany a que aprueben rápidamente la legislación para expandir el programa de cámaras de control de velocidad de la Ciudad de Nueva York cuando se reintegren a la próxima sesión legislativa”, dijo el director ejecutivo de Transportation Alternatives, Paul Steely White.

“Las cámaras de seguridad de control de velocidad ayudan a cambiar la cultura de conducir de una manera imprudente en nuestras calles. No podemos seguir tolerando esta manera de conducir, ya que está matando a nuestros hijos”, dijo Judy Kottick, de Families for Safe Streets.

Para obtener más información sobre la iniciativa Vision Zero de la Administración de Blasio, visite www.nyc.gov/visionzero.

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