El alcalde de Blasio y la comisionada de Transporte lanzan plan exhaustivo para rellenar baches al continuar dificultades invernales

February 20, 2014

Video disponible en: http://youtu.be/Oj8iCFhbj-8

QUEENS, NY – El alcalde Bill de Blasio y la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Polly Trottenberg acompañaron hoy a un equipo de trabajadores de mantenimiento de vías en Queens para anunciar un plan exhaustivo con el objetivo de enfrentar el histórico desgaste de calles y carreteras al continuar los eventos extremos del invierno.

El Departamento ya ha empezado una campaña sin precedentes para reparar baches causados por los ciclos de frío-calor de las tormentas de este invierno. Hasta la fecha, el DOT ha rellenado 113,131 baches este año — estableciendo una nueva marca de reparación de baches — mientras mantiene los tiempos de respuesta a quejas relacionadas en niveles cercanos a las marcas históricas. La cifra para este año supera los 50,434 y 41,893 baches reparados hasta esta fecha en 2013 y 2012, respectivamente.

El plan anunciado hoy ampliará significativamente esas gestiones. Con los trabajos urgentes de reparación semanal, gestiones de reparaciones selectas en áreas muy necesitadas, materiales y eficiencia de mantenimiento reconocidas en la industria, y una coordinación aún mejor entre las agencias, el plan involucraría a todas las áreas del DOT y sus colaboradores. Para facilitar y acelerar la cantidad extraordinaria de reparaciones de vías necesarias este invierno, la Ciudad asignará $7.3 millones adicionales al Departamento de Transporte, los cuales serán reflejados en el próximo Presupuesto ejecutivo.

“Todas las tormentas, cadenas en las llantas y palas mecánicas se han sumado para un desgaste sin precedentes de nuestras calles. Todo el que esté afuera en nuestras vías puede verlo directamente. Nuestra nueva comisionada de Transporte no ha perdido tiempo en atender este problema de frente. El DOT ya ha hecho historia con sus esfuerzos hasta la fecha en este año, y en los próximos meses hará más que su deber para mantener nuestras calles en buen estado”, dijo el alcalde Bill de Blasio.

“Quiero agradecer a los dedicados hombres y mujeres de la División de Vías del DOT que han trabajado infatigablemente este invierno en duras condiciones para atender los caminos más difíciles en la ciudad y mantener a los conductores manejando con seguridad en nuestras calles. Este plan de baches y mantenimiento de vías les dará las herramientas y recursos que necesitan para realizar su trabajo”, dijo la comisionada de Transporte Polly Trottenberg. “Y agradezco al alcalde por su apoyo y liderazgo durante el invierno más duro y con más nieve en una generación”.

El plan incluye:

• Gestiones rápidas semanales: Para enfrentar la crisis del clima invernal, 50 equipos rellenarán baches por los cinco condados empezando en los fines de semana de marzo. Este nuevo evento anual será parte de un nuevo procedimiento operativo estándar de la Ciudad para el mantenimiento de vías. Prosiguiendo su labor sin precedentes, los 30 equipos que en promedio trabajan diariamente para la agencia duplicarán su carga de trabajo de 3 a 6 toneladas cada uno, permitiéndoles cubrir un área dos veces mayor.
• Repavimentación enfocada por toda la ciudad: En combinación con las gestiones rápidas semanales, equipos del DOT atenderán 90,000 yardas cuadradas de calles y arterias de la ciudad en el primer programa de repavimentación de invierno en la historia. Este programa ha sido demostrado antes con la labor previamente anunciada de fines de semana en porciones de la autopista Belt Parkway, y proseguirá durante toda la temporada en los cinco condados. Con el recubrimiento y pavimentación estratégicos, los equipos repararán completamente estas áreas crónicas y eliminarán los tristemente famosos viajes llenos de baches para los conductores.
• Mejoras de materiales: Gracias a la continua inversión en investigación y desarrollo, el DOT está produciendo materiales de pavimentación reconocidos en la industria, diseñados para trabajar aun en el frío más intenso. Esto extiende la temporada de repavimentación a casi todo el año, permite que los equipos trabajen en un área mayor de la ciudad, y ayuda a prevenir la formación de baches antes de que empiece el próximo invierno. La agencia también está estrenando una versión mejorada de asfalto para clima cálido que requiere mucho menos calor para su producción, reduciendo el consumo de energía y emisiones de la agencia. 
• Concurso de tecnología de ingeniería para asfalto: Para usar la creciente pericia de ingeniería y tecnología en las principales instituciones académicas de la Ciudad de Nueva York, el DOT trabajará con la Alcaldía para desarrollar el primer concurso de su tipo para mejorar los materiales y operaciones de la agencia. Colaborando estrechamente con el DOT, estudiantes participantes podrían lograr avances importantes para que el asfalto mantenga su utilidad en entornos húmedos y mejorar las operaciones de invierno.
• Mantenimiento de vías para el siglo 21: A fin de aprovechar el poder de los residentes y redes sociales de la Ciudad de Nueva York, la agencia rediseñará completamente sus operaciones de despacho, rutas y seguimiento a fin de ayudar a los equipos a cubrir más terreno, eliminar papeleo y mejorar su eficiencia. El DOT buscará equipar a los trabajadores con tabletas informáticas para un seguimiento automático en tiempo real del trabajo hecho y una logística moderna para el traslado de equipos de un punto a otro y todos los baches comprendidos. La agencia también estudiará más formas de usar el conocimiento colectivo de los conductores de la ciudad por las redes sociales. El DOT también consultará el tema con expertos a nivel nacional.
• Prevención de impacto: Al añadirse el volumen récord de sal esparcida en las vías y la nieve caída este año, así como la actividad de las palas mecánicas, al impacto que las calles de la ciudad están experimentando incluso en años moderados, el DOT está prestando su pericia en carreteras al Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés) mientras que ambos organismos trabajan por toda la ciudad. Para limitar el impacto de las palas mecánicas y las cadenas en las llantas, las agencias están dirigiendo una revisión completa de todo lo que hacen, desde la velocidad y el ángulo de las palas mecánicas en las vías hasta opciones para dar un tratamiento previo que evite la acumulación de nieve y hielo en las vías por repavimentar. Las agencias crearán un plan para extender el tiempo de vida útil de las vías bajo todas las condiciones del clima.

Todas estas mejoras llegan mientras que el Departamento de Transporte continúa su reparación sin precedentes de baches y gestiones para el mantenimiento de las calles en los cinco condados mientras prosigue la respuesta municipal a la gran precipitación de nieve en esta temporada. Para información sobre el trabajo del DOT en más de 6,000 millas de vías, por favor visite www.nyc.gov/dot; reporte los baches a The Daily Pothole o contactando al 311.