El alcalde Bloomberg anuncia que ya hay más de 1,000 BoroTaxis en las calles de la Ciudad de Nueva York

November 12, 2013

Los taxis color verde manzana han completado casi 300,000 viajes; los 6,000 permisos para BoroTaxis disponibles para 2013 ya han sido vendidos

Un nuevo sitio web pregunta a los neoyorquinos dónde las paradas de BoroTaxis servirían mejor a sus comunidades

El alcalde Michael R. Bloomberg, el comisionado y presidente de la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC, en inglés) David Yassky y el comisionado de la Oficina de la Alcaldía para Personas con Discapacidades (MOPD, en inglés) Victor Calise anunciaron hoy que en las calles de la Ciudad de Nueva York ya hay más de 1,000 de los nuevos BoroTaxis, incrementando drásticamente la disponibilidad de un servicio legal de taxis de contratación directa en las calles para los millones de neoyorquinos que viven o trabajan fuera del Distrito comercial central de Manhattan.  Los taxis color verde manzana están equipados con taxímetros, luces de techo y máquinas de tarjetas de crédito, y empezaron a funcionar a principios de agosto, proporcionando casi 300,000 viajes por los cinco condados desde su lanzamiento.  La Comisión de Taxis y Limusinas ya ha vendido las primeras 6,000 licencias de BoroTaxis asignadas para el primer año, de las cuales 1,200 ― 20 por ciento ― fueron reservadas solo para uso de vehículos con acceso para sillas de ruedas.  Otras 6,000 licencias será puestas a la disponibilidad en junio de 2014, y 6,000 más serán vendidas en 2015 para un total de 18,000 licencias emitidas durante un período de tres años.  El alcalde fue acompañado por conductores de BoroTaxis, líderes de la industria y defensores de la comunidad de personas con discapacidades en Cine Magic Riverfront Studios en Williamsburg para celebrar la marca.

“Los BoroTaxis han probado rápidamente que son inmensamente populares, con casi 300,000 viajes ya completados”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Por décadas, a millones de neoyorquinos se les negó la contratación directa segura y legal de taxis en sus propias vecindades ― algo que creímos que estaba mal, y nos planteamos arreglarlo.  Los nuevos taxis han sido un éxito con pasajeros y conductores, y verlos será algo cada vez más común en comunidades que antes carecían de servicios de taxis”.

“Este fue un emprendimiento monumental”, dijo el comisionado de Taxis y Limusinas David Yassky.  “Esta gestión requirió un nivel sin precedentes de comunicación, cooperación y coordinación con las empresas vecinales de taxis gitanos que han servido por mucho tiempo a los condados, y me siento tan orgulloso del proceso que nos trajo este hito como del servicio mismo.  El hecho de que esta iniciativa esté ayudando a conductores de taxis gitanos y sus familias a realizar un sueño americano mientras están ayudando a sus vecindarios y sus comunidades hace de esta una victoria para todos los involucrados”.

“Las personas con discapacidades han estado esperando por opciones alternativas de transporte accesible por mucho tiempo”, dijo el comisionado de la Oficina de la Alcaldía para Personas con Discapacidades Victor Calise.  “Ahora, gracias al liderazgo del alcalde, el plan HAIL para los condados exteriores que está llevando vehículos de alquiler accesibles a las calles provee justamente eso.  Esperamos ver más taxis y otros vehículos de alquiler accesibles por los cinco condados”.

El plan Boro Taxi fue anunciado originalmente por el alcalde Bloomberg en su discurso del Estado de la Ciudad en enero de 2011 en Staten Island, y fue concebido como una forma de llevar el mismo servicio de calidad de los taxis de contratación directa que está disponible en el centro de Manhattan hacia otras áreas por toda la Ciudad. Una legislación que permite este nuevo modo de transporte fue aprobada en ambas cámaras de la Legislatura del Estado de Nueva York, y promulgada por el gobernador Andrew Cuomo en diciembre de 2011. La legislación autoriza a los taxis color verde a recoger pasajeros en las calles de cualquier lugar de la Ciudad fuera del Distrito comercial central de Manhattan, incluyendo al norte de la calle West 110th y el norte de la calle East 96th en Manhattan, y con la excepción de los aeropuertos John F. Kennedy y LaGuardia. Además de los 6,000 permisos para vehículos, la legislación autoriza hasta 450 permisos para bases a las cuales deben estar afiliadas los vehículos. Debido al uso dual de los BoroTaxis, ofreciendo servicios pre-contratados y con recogida en las calles, estas bases despacharán a los taxis para viajes sin taxímetro y con tarifa fija además de las recogidas en las calles. En la actualidad hay unas 130 de estas bases en operación.

En apenas más de tres meses de operación, el servicio de BoroTaxis ha tenido un gran éxito entre neoyorquinos y visitantes. Las cifras de viajes hasta el 8 de noviembre incluyen: 

  • 280,455 viajes
  • 34 por ciento de los viajes pagados con tarjetas de crédito
  • 885,610 millas conducidas
  • 130 bases con endorsos de Street Hail Livery (para recoger en las calles)

 

A fin de solicitar una importante retroalimentación de los pasajeros, el alcalde Bloomberg anunció también un nuevo sitio Web que exhortará a los neoyorquinos a sugerir ubicaciones en sus comunidades para nuevas paradas donde podrá contratarse directamente a los BoroTaxis. El sitio web www.BoroTaxis.org fue diseñado por el mismo equipo que creó el exitoso portal de Bike Share que buscó las opiniones del público para la ubicación de paradas de bicicletas. El sitio permite a los visitantes seleccionar una ubicación en un mapa interactivo y luego responder preguntas sobre el motivo por el que creen que una parada sería útil en esa ubicación, y cuándo sería más valiosa.

“Esto es muy emocionante para Brooklyn ― y para todos los pasajeros de condados externos”, dijo el miembro de la Asamblea estatal Joseph Lentol. “Tener la capacidad de viajar por los condados de una manera mejor y más fácil significa mejorar la calidad de vida para los residentes de la Ciudad de Nueva York que podrán conseguir todo lo que necesitan en una forma sencilla y directa. Además, sabemos que a los que van de compras y los turistas les encantan los condados de Nueva York tanto como Manhattan. Ellos apreciarán el desplazarse fácilmente por Brooklyn y otros condados al explorar esta gran Ciudad”.

“El plan de taxis para los condados externos ha sido una victoria completa para la industria de taxis gitanos y los millones de neoyorquinos a quienes servimos”, dijo Cira Ángeles, de la Asociación de Dueños de Bases de Taxis de Librea (Livery Base Owners Association, en inglés). “Al alcanzar una gran marca ― 6,000 permisos expedidos ― reconocemos el éxito de esta gestión en proporcionar una importante alternativa de transporte para aquellos que viven fuera del centro de Manhattan. Hemos podido sacar a toda una industria de las sombras y preservar negocios que han estado atendiendo las necesidades de transporte de los residentes de condados externos. Estamos ansiosos de continuar sirviendo a todos los neoyorquinos y ampliando oportunidades para conductores y estabilidad económica para sus familias mientras que trabajamos para los próximos 6,000 permisos y más allá”.

“Estoy realmente entusiasmado con el nuevo programa de BoroTaxis y alentado por la norma de 20 por ciento de accesibilidad”, dijo Ronnie Ellen Raymond, activista de transporte accesible. “Entiendo que han sido expedidos 1,200 permisos para vehículos con acceso para sillas de ruedas, y espero ver en el futuro los 3,600 permisos emitidos. Este es un servicio que ha sido necesitado por tanto tiempo, y la comunidad de personas con discapacidades fuera de Manhattan se beneficiará en gran medida de la espontaneidad y el servicio individual que estos taxis proveerán”.

“Nos encaminamos a lograr otro año récord para el turismo, con un mínimo de 53 millones de visitantes esperados para finales del año”, dijo George Fertitta, ejecutivo principal de NYC & Company. “Los taxis verde manzana ofrecen a nuestros visitantes otro modo conveniente de explorar y disfrutar las atracciones, restaurantes, comercios y organizaciones culturales de clase mundial esparcidos por todos los condados de la Ciudad de Nueva York”.

Marc La Vorgna / Patrick Muncie

(212) 788-2958
Allan Fromberg (TLC)

(212) 676-1013