El alcalde de Blasio promulga ley que reduce límite de velocidad a 25 MPH en Ciudad de Nueva York

October 27, 2014

Video disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=Jr9kO6pGIIc

NUEVA YORK – El alcalde Bill de Blasio promulgó hoy una ley que reduce el límite de velocidad base en Ciudad de Nueva York de 30 a 25 millas por hora. Desde el 7 de noviembre, el límite de velocidad en todas las calles será 25 MPH a menos que se indique de otra manera. El exceso de velocidad contribuye a 25 por ciento de las muertes en vías de Ciudad de Nueva York y es la causa principal de colisiones de vehículos de motor. Reducir la velocidad de los vehículos de 30 a 25 MPH duplica la probabilidad de que los peatones sobrevivan las colisiones. Es una de las 63 iniciativas emprendidas por la administración de Blasio como parte de Vision Zero, el paquete integrado de políticas para reducir las muertes de tránsito en Ciudad de Nueva York.

“Las familias y niños estarán más seguros por lo que estamos haciendo aquí hoy. Reducir el límite de velocidad salvará vidas. Este es un gran paso para lograr los objetivos de Vision Zero, y depende de que cada neoyorquino asuma su responsabilidad personal y priorice la vida de sus vecinos”, dijo el alcalde de Blasio. “Este momento es posible porque líderes como el presidente Sheldon Silver y la presidente Melissa Mark-Viverito se pusieron de pie aquí y en Albany, y colaboraron con esta coalición de familias, activistas y el Concejo Municipal para impulsar el cambio”.

“Debemos hacer a nuestras calles más seguras para los transeúntes y reducir la trágica pérdida de vidas que con demasiada frecuencia es el resultado del manejo peligroso. En la última década, hemos aprobado muchas medidas para disuadir el manejo peligroso, incluida la prohibición de llamadas por teléfonos móviles y los mensajes de texto al conducir; prohibir los giros en U en áreas adyacentes a escuelas; y requerir que los conductores cedan el paso a los transeúntes en cruces de calles donde no hay señales de tránsito. Vision Zero es otro paso importante en la dirección correcta. Ha sido efectivo en ciudades de todo el mundo, y creemos que funcionará aquí en Ciudad de Nueva York. A nombre de mis colegas en la Mayoría de la Asamblea estatal, quiero agradecer al alcalde de Blasio por su liderazgo y compromiso con la seguridad de los transeúntes y todos los que recorren las calles de esta ciudad”, dijo el presidente de la Asamblea estatal Sheldon Silver.

 

“La Ciudad de Nueva York está dedicada a hacer a nuestras calles tan seguras como sea posible para peatones, conductores, ciclistas y todos los que comparten las vías”, dijo la presidente del Concejo Municipal Melissa Mark-Viverito. “Agradezco a mis colegas en el Concejo por toda su ardua labor para hacer realidad esta medida sensata, y me alegro de contar con el apoyo de la administración de Blasio mientras proseguimos nuestro trabajo para parar las muertes de tránsito en Ciudad de Nueva York”.

En la actualidad, casi 95 por ciento de las calles de la Ciudad tienen velocidades de 30 MPH o más. Después del 7 de noviembre, 90 por ciento tendrán un límite de velocidad de 25 MPH o menos. Se instalarán hasta 3,000 señales nuevas de límite de velocidad durante el próximo año, a un costo de $500,000. El Gobierno local priorizará la señalización de todos los puntos de entrada a la ciudad, en grandes puentes y túneles, aeropuertos y salidas de carreteras con acceso limitado.

“Debido al liderazgo del alcalde de Blasio, esta medida para salvar vidas es ahora la ley”, dijo Polly Trottenberg, comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés). “Es posible que reducir el límite de velocidad base en 5 MPH no parezca mucho, pero disminuye a la mitad las probabilidades de que mueran peatones al ser golpeados por un vehículo. El 7 de noviembre, todos los neoyorquinos pueden hacer lo que les corresponde reduciendo la velocidad al volante”.

“Los hombres y mujeres del NYPD trabajan duro cada día para mantener a nuestras calles seguras. Esta iniciativa de reducción de velocidad ayudará a crear un entorno más seguro para todos los neoyorquinos y nos ayudará en nuestras gestiones de educación y orden público para las metas de Vision Zero”, dijo William Bratton, comisionado del Departamento de Policía (NYPD, en inglés).

“El límite de velocidad de 25 MPH beneficiará a los taxis y otros choferes de alquiler en varias maneras”, dijo Meera Joshi, presidente de la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC, en inglés). “Primero, creará un entorno de trabajo más seguro para todos ellos, pero también ayudará tanto a los pasajeros como a los conductores a entender nuestra responsabilidad compartida de dar fin a las muertes y lesiones de tránsito. Pasajeros: ¡por favor den propinas por la seguridad, no por la velocidad!”

La Ciudad seguirá requipando el tiempo en las señales de tránsito y ajustando diseños de calles para mejorar la seguridad y disminuir el exceso de velocidad a través de sus programas Safe Routes to School, Arterial Slow Zone y Neighborhood Slow Zone (o Zonas vecinales de velocidad reducida).

El NYPD y el Departamento de Transporte están emprendiendo gestiones exhaustivas de educación para alistar a los neoyorquinos para el cambio. La campaña de 25 días para 25 MPH ha estado recorriendo vecindades con personal de estos organismos a fin de educar a los conductores y peatones.

El DOT tiene anuncios de radio, impresos y en línea para informar del cambio al público, incluyendo fotografías y mensajes de neoyorquinos comunes que urgen a los conductores a reducir la velocidad. Los cuarteles policiales están distribuyendo volantes y tienen anuncios electrónicos para transmitir el mensaje, y la División de Seguridad Escolar del NYPD está enviando cartas a los hogares de todos los estudiantes para informar a sus padres.

Entre los colaboradores se incluyen GEICO, AAA, garajes y más de 1,000 grupos cívicos, iglesias, juntas comunitarias y concejales que están transmitiendo el mensaje a sus electores. Esas acciones culminarán el 30 de octubre, Día de acción por toda la ciudad en que se distribuirán miles de volantes y tarjetas a conductores y peatones.

“El día de hoy representa el comienzo de un cambio en la cultura en Nueva York. Las vías de Ciudad de Nueva York ya no pueden ser un campo de batalla entre peatones y conductores. Todos y cada uno de los neoyorquinos deben tomar un momento y revaluar la forma en que enfocan nuestras vías — peatones y conductores por igual. Elogio al alcalde y a la presidente Mark-Viverito por permitir la rápida implementación de una pieza legislativa tan importante”, dijo el concejal Ydanis Rodríguez, presidente del Comité de Transporte.

“Me enorgullece haber patrocinado esta legislación que salvará vidas. Gracias a la visión del alcalde de Blasio y el apoyo de la presidente del Concejo Melissa Mark-Viverito, finalmente ha llegado el día en que todos los neoyorquinos estarán más seguros en las calles de nuestra ciudad. Esta ley es literalmente el eje unificador de Vision Zero”, dijo el concejal David G. Greenfield.

“La campaña por un límite de velocidad de 25 MPH se ha convertido en una de las piedras angulares del plan Vision Zero para reducir las muertes de tránsito e incrementar la seguridad en las calles de toda nuestra ciudad, y me he enorgullecido de apoyarla”, dijo la concejal Margaret Chin. “Agradezco al concejal Greenfield por introducir esta legislación, al concejal Rodríguez por su ardua labor como presidente del Comité de Transporte, a la presidente del Concejo Mark-Viverito por su liderazgo, y al alcalde de Blasio por promulgar esta ley y dar un gran paso de avance por la seguridad vial en Ciudad de Nueva York”.

“La promulgación hoy de la Ley Preliminar 466-A es un importante paso de avance de Vision Zero para reducir el límite de velocidad a 25 MPH en Ciudad de Nueva York, para reducir y evitar lesiones y muertes en incidentes de tránsito. Esta importante legislación nos recuerda que demasiadas personas han perdido a seres queridos por los conductores con exceso de velocidad, y esta colaboración colectiva es nuestro firme compromiso para educar al pública sobre nuestras gestiones para lograr la seguridad pública para todos los neoyorquinos”, dijo la concejal Vanessa Gibson.

“Transportation Alternatives elogia al alcalde de Blasio por promulgar esta nueva ley que es una parte esencial de la gestión para lograr los objetivos de Vision Zero y eliminar las muertes y lesiones graves de tránsito en la ciudad para 2024. Quisiéramos agradecer a todos los salvavidas que se han puesto de pie para apoyar un límite de velocidad más seguro”, dijo Paul Steely White, director ejecutivo de Transportation Alternatives.

Para más información, por favor visite www.nyc.gov/visionzero.

pressoffice@cityhall.nyc.gov

(212) 788-2958